?智慧時代，“光”有了新玩法，人們對“光”的理解和思考也在不斷革新。每年這個時間段，廣州琶洲都會迎來一場國際性的“光電盛宴”。不難發(fā)現(xiàn)，人們已經從對光線的依賴，到了探索、控制和人造光的階段，甚至利用各個點的路燈打造一張“燈網”，從而實現(xiàn)節(jié)能減排、數(shù)據(jù)分析、城管服務等功能。

在這個百城競建的時代，智慧城市毫無非議地成了各行業(yè)競相分割的大餅，各家照明企業(yè)均致力于將物聯(lián)網、人工智能、云等技術磨合出新的行業(yè)爆發(fā)點;為了使城市未來形態(tài)早日到來，智慧城市建設者們正在致力于打造一個開放、可擴展、應用高效的的智能互聯(lián)網絡，在大數(shù)據(jù)技術的支持下，城市照明的功能和性能更是得到了延伸、拓展……這些都在本屆光亞展中得到了重視和體現(xiàn)。

安防功能就是其一。于我國而言，安防的發(fā)展歷程不過幾十年，但在互聯(lián)網、物聯(lián)網環(huán)境的包裹下，安防邁向智能化時代后便走上了“高速公路”，很好地幫助了城市管理者實現(xiàn)可視化的感知，同時還涌現(xiàn)了不少全球聞名的企業(yè)。

那么，當智能照明遇到智能安防又會碰撞出怎樣的火花呢？

在展館內，小編見到了不少企業(yè)擺出了智慧路燈，抬頭一看，路燈桿集成了LED燈具、Wifi熱點、攝像頭、一鍵報警、LED公告屏、充電樁等硬件設備，并使燈具搖身一變成了智慧城市建設中一體化的感知載體。

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例如，通過路燈上安裝的高清攝像頭，用戶可以用手機端或APP二十四小時遠程監(jiān)控道路畫面，實時監(jiān)測、采集智能路燈周邊的行人、車輛數(shù)據(jù);結合路燈上高清攝像頭采集到的人類行為數(shù)據(jù)，公安人員可以分析犯罪區(qū)域的視頻資料;在案件高發(fā)路段缺乏報警條件的情況下，遇險行人可以通過一鍵報警快速上報事故信息，后臺管理中心在接收到信息后，可立即安排人員到場處理。

同樣，智慧城市中的交通運輸管理體系也相當重要，它好比整座城市的血管脈絡，若不能做好有效疏導，那么城市也會陷入癱瘓的尷尬情況。在過去，你可能想象不到燈具還能輔助交通進行規(guī)劃決策，但有了傳感器、移動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)分析等技術的加碼助力，路燈不再簡單地佇立在黑夜中為來往的行人、車量提供照明作用，而是更多地為交通管理提供了監(jiān)控數(shù)據(jù)分析、公共信息實時發(fā)布等智慧功能。

光亞展期間，來自復旦大學物理電子學(半導體照明和智慧照明方向)的楊方勤博士曾指出：“美國的傳感器技術的基礎研究做得很好，但投入智慧城市中的案例卻遠不如我國。”可見在實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的道路上，我國從未停下腳步。

智慧路燈的出現(xiàn)就充分印證了“集成化才是物聯(lián)網應用的佳出路”。可以說，智慧路燈把智能照明發(fā)揮得淋漓盡致，除了本身的自動調控外，還在燈桿上集成了各項設備。對于智慧城市來說，它無異于分布廣泛、均勻的物聯(lián)網，基于路燈做信息化、自動化的系統(tǒng)建設，城市就會“活”起來。

復旦大學物理電子學（半導體照明和智慧照明方向） 楊方勤博士

結語

目前，美國、歐洲等國家已全面推進智慧路燈建設項目，近也有一則消息稱，由中國電信、華為技術有限公司、泰華智慧聯(lián)合建設的全球首個NB-IoT智慧路燈規(guī)模化商用項目落地鷹潭市信江新區(qū)，并正式投入運營。

作為在智慧城市中離普通人近的基礎設施，智慧路燈取代傳統(tǒng)路燈的進程比我們想象中的更快。在以往，誰會想到一個路燈也能一并解決Wifi、供電、導航、監(jiān)測等問題呢?而現(xiàn)在，這些“聰明”的路燈正逐漸鋪設在各大城市中。